（新山11日讯）柔新捷运系统（RTS）的工程进度已经完成约36%，新加坡范围的工程进展则已完成约50%。

交通部长陆兆福和新加坡交通部长易华仁今日在新山视察柔新捷运系统海上高架桥的工程进度，并在联合记者会透露上述消息。

这也是两人首次在新山一同视察该工程的建造进度，两人也进行了马新交长双边会议。

陆兆福说，尽管面对我国政权两度更迭和冠病疫情影响的挑战，但目前此工程建造进度良好，一切按照工程进度表进行。

他指出，他时刻监督这项工程进展，并与易华仁沟通及联系，“我们都会优先确保此项目顺利完成。”

待衔接马新的跨海高架轨道混凝土结构落成时，首相拿督斯里安华和新加坡总理李显龙将在明年初出席仪式，见证这个里程碑时刻。

至于捷运票价方面，陆兆福则说，目前还未有定案，仍有待两国进一步讨论。

“因为这个项目预计在2026年底完成，2027年1月1日开始投入营运。”

他说，当前最重要的是确保此工程项目顺利完工，届时也会设定可负担价格的收费，以便让马新两地人民享有更便捷及更好的交通系统。

提到上述双边会议，他说，本次会议也讨论增设柔新的渡轮服务，还有商讨新加坡的要求，增加地不老接驳火车的班次。

全长4公里的柔新捷运系统由马新共同承建，衔接新山武吉查卡站和新加坡兀兰北站。两站之间的车程约5分钟，每小时单向可接载1万人次，相信将大幅改善新山与新加坡的连接。

一旦柔新捷运通车，新山和兀兰北都采用“一地两检”的概念，乘客出发时可一次过办理出发地出境和目的地入境手续，下车时无须再通关。